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S.O.S para el peatón

{jcomments off}Por: Aleida Jimeno
Sabaneta, Santiago Rodríguez. – Nuestro Municipio de Sabaneta ha ido creciendo de acuerdo al éxodo masivo de pobladores del campo a la Ciudad.

Los de más edad recordamos con nostalgia los límites de la Ciudad: Norte calle Sánchez, Sur, Pedro Thomas, Este, calle Mella, Oeste, José Marte. Los barrios Bolsillo (una sola calle sin salida), El Tamarindo (callejón que iba hasta la actual CODAL, el río), Cambelén (hasta el puente viejo). La entrada de la Ciudad (Monumento) esto pertenecía a Tomines. En la Sánchez por la José Cabrera partencia a Las Espinas, y así sucesivamente.

Me mueve escribir esto por el peligro que a diario enfrentamos los peatones.

De acuerdo al Manual de Conducción y Seguridad Vial emitido por el Ministerio de Obra Publicas y la Dirección de Tránsito terrestre «Los peatones son los usuarios más vulnerables de la circulación, peatón es la persona que sin ser conductor transita a pie por las vías».

Esta clasificación es más incluyente: Peatón es quien empuja o arrastra un coche con un niño o un discapacitado, lo que utilizan monopatines, patines skateboard, los que llevan a pie una bicicleta o motor de dos ruedas y los discapacitados en sillas de rueda con o sin motor.

¿Qué me mueve a pedir auxilio para el peatón?

– El desplazamiento que tenemos los peatones en la actualidad a tener que caminar por las calles que les pertenecen a los vehículos de motor-.

Me explico:

Tomemos una calle de la Ciudad como ejemplo: Tomaremos la José Cabrera comenzando en la Pedro Thomas hasta la prolongación Fefita La Grande.

Ahí tenemos:

1- Aceras construidas sin el nivel del contén (lisa) para utilizarlas como parqueo de vehículos.

2- Un lavadero que parquea los vehículos en la mitad de acera y abren la puerta en la otra mitad: obstrucción total del paso del peatón.

3- En la esquina formada por las calles Próceres de la Restauración y José Cabrera: motoconchos encima de las aceras con sus motores.

4- Entre Próceres y Sánchez: a) Los pasajeros de Caribe TOURS utilizan las aceras para colocar sus bultos, b) Comodines en las aceras para entrar vehículos (inclinación que impide el paso, obligando al peatón a tirarse a la calle) c) En la acera de la Escuela Ana J. Hidalgo vertedero de basuras y materiales de construcción, mercado informal de nacionales Haitianas (pepeseras).

5- Aceras estrechas utilizadas por los colmados para expendios de sus artículos (estantes para garrafones de agua, tanque de basura etc.).

6- Todo el trayecto de la acera son marquesinas de vehículos y motores, también colocación de sillas, mecedoras, juego de domino etc. (que obstruyen el paso) hasta el local del Liceo Secundario.

Aclaramos que en estas calles se encuentran Instituciones donde fluyen muchas personas, niños, adolescentes, adultos mayores y ancianos: Estas son, Comedor Económico, cuatro Centros Educativos Liceo matutino, Escuela Básica Vespertina (niños), Liceo Nocturno y Extensión Universitaria. Además es la salida a comunidades bastantes pobladas un balneario del Río Guayubín, una empresa de plástico, acopio de leche (por industria) etc., por lo que transitan camiones y patanas a altas velocidades; imagínense en el verano, y la Semana Santa la juventud en motores, pasolas, carros, camionetas y jeepetas después de un día de asueto en el río.

Es por esto que hacemos un llamado de auxilio a las autoridades pertinentes a que defiendan al PEATON. El Ayuntamiento Municipal con su Concejo de Regidores que legisle al respeto, de esta manera tendremos un tránsito seguro, tranquilo por la Ciudad, incluyente y de respeto a los demás.

Espero que esta inquietud no caiga en vacío para bien de nuestra SABANETA que es LA GLORIA.

Aleida Jimeno
Secretaria da la Extensión Universitaria
Santiago Rodríguez, CURNO, UASD

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