Motocicletas siguen cobrando vidas y profundizan crisis vial en República Dominicana
Por: SabanetaSR.com
Santo Domingo, RD. – Las motocicletas continúan encabezando las estadísticas de muertes por accidentes de tránsito en República Dominicana, en medio de una crisis vial que mantiene bajo presión a hospitales, familias y autoridades sanitarias. Las cifras oficiales reflejan que cientos de personas han perdido la vida en los primeros meses de 2026, consolidando una problemática que desde hace años golpea al país.
Motocicletas y crisis vial en República Dominicana
Datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi) indican que, hasta el 23 de abril de este año, al menos 213 personas murieron en accidentes relacionados con motocicletas, representando cerca de un tercio de todos los fallecimientos por siniestros viales registrados en ese período.
Las estadísticas evidencian que el problema se mantiene lejos de disminuir. En calles, avenidas y carreteras del país se repite una escena cotidiana: motocicletas destruidas sobre el pavimento, emergencias hospitalarias abarrotadas y familias enfrentando tragedias inesperadas.
De acuerdo con reportajes publicados por Diario Libre y la periodista Rosanna Figueroa, las motocicletas continúan siendo el vehículo más involucrado en accidentes mortales dentro del territorio nacional, especialmente entre hombres jóvenes y trabajadores informales que utilizan este medio como principal herramienta de transporte y sustento económico.
Un problema que se agravó en 2025
Las cifras correspondientes al año pasado muestran una situación todavía más alarmante. Durante 2025, alrededor de 1,945 personas fallecieron en accidentes de motocicletas, equivalentes a casi dos tercios de todas las muertes por tránsito registradas en República Dominicana.
Eso significa que siete de cada diez víctimas mortales en accidentes viales viajaban en motocicletas, un indicador que coloca al país entre las naciones con mayores niveles de mortalidad asociada a este tipo de vehículo en la región.
Las carreteras y autopistas concentran buena parte de la tragedia. Los reportes oficiales señalan que gran parte de los accidentes mortales ocurre en vías rápidas, donde el exceso de velocidad, la escasa iluminación y la falta de protección convierten cualquier impacto en potencialmente letal.
Jóvenes encabezan estadísticas de fallecidos
El perfil de las víctimas se repite constantemente. La mayoría corresponde a hombres jóvenes entre 18 y 39 años, muchos de ellos motoconchistas, repartidores, mensajeros o trabajadores que dependen diariamente de una motocicleta para generar ingresos.
Especialistas del área de traumatología advierten que los hospitales reciben de forma continua pacientes con fracturas múltiples, lesiones craneales y traumas severos derivados de accidentes en motocicletas.
El director médico del Hospital Traumatológico Profesor Juan Bosch, Juan Luis Rosario Pérez, explicó recientemente que los casos más frecuentes corresponden a jóvenes accidentados sin casco protector y, en numerosos casos, bajo efectos del alcohol.
Según declaraciones recogidas por Diario Libre, el especialista afirmó que los fines de semana y horarios nocturnos concentran la mayor cantidad de accidentes graves, especialmente los domingos.
Hospitales bajo presión constante
La crisis vial también se refleja en el sistema de salud pública. Centros traumatológicos del Gran Santo Domingo y la región Norte reportan un incremento sostenido de pacientes lesionados en accidentes de tránsito.
El Hospital Traumatológico Ney Arias Lora informó que solo entre enero y abril de 2026 atendió más de 12 mil emergencias relacionadas con diferentes tipos de traumatismos, muchos vinculados a accidentes de motocicletas.
Entre las lesiones más frecuentes aparecen traumatismos craneales, fracturas en piernas, tobillos, brazos y tórax, además de lesiones incapacitantes que obligan a largos períodos de hospitalización y rehabilitación.
Médicos consultados por la periodista Rosanna Figueroa advirtieron que muchos pacientes permanecen semanas o incluso meses ingresados en unidades de cuidados intensivos debido a la gravedad de las heridas.
El costo económico también golpea
Además del impacto humano, los accidentes generan elevados costos para hospitales y familias. Especialistas explican que un paciente con trauma craneal severo puede requerir ventilación mecánica, cirugías y monitoreo intensivo durante semanas.
Los gastos médicos diarios pueden superar decenas de miles de pesos, especialmente en casos que requieren cuidados intensivos prolongados y materiales quirúrgicos especializados.
Muchos afectados provienen de sectores vulnerables y carecen de recursos económicos suficientes para enfrentar procesos de recuperación de larga duración.
Casco, alcohol y velocidad: factores repetidos
Las autoridades identifican tres elementos recurrentes detrás de la mayoría de los accidentes graves: conducción bajo efectos del alcohol, exceso de velocidad y falta de casco protector.
Informes del Opsevi sostienen que un alto porcentaje de motociclistas fallecidos no utilizaba equipamiento de seguridad adecuado al momento del accidente.
La imagen de conductores y pasajeros sin casco continúa siendo común en calles y avenidas del país, incluyendo menores de edad transportados en motocicletas sin protección.
Un desafío pendiente para las autoridades
Especialistas en seguridad vial consideran que la problemática requiere medidas más profundas que simples operativos de fiscalización. Entre los desafíos pendientes figuran fortalecer la educación vial, endurecer sanciones y mejorar los controles sobre licencias y uso obligatorio del casco.
También advierten que el crecimiento acelerado del parque motociclista ha superado la capacidad de regulación estatal, aumentando los riesgos en carreteras y zonas urbanas.
Mientras tanto, las cifras continúan aumentando y miles de familias dominicanas siguen enfrentando las consecuencias de una crisis vial que, lejos de disminuir, mantiene un ritmo preocupante en 2026.
Fuente:
Con información del Diario Libre / periodista Rossanna Figueroa
